| Наименование | Размер, мм | Нагрузка | Вес | Цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Д. | Ш. | В. | т/о | т. | руб. | |
| 1П 30-18-30 | 3000 | 1750 | 170 | 30 | 2,2 | 7000 |
| 2П 30-18-30 | 3000 | 1750 | 170 | 30 | 2,2 | 5600 |
| 2П 30-18-10 | 3000 | 1750 | 170 | 10 | 2,2 | 5200 |
| 2П 30-15-30 | 3000 | 1500 | 170 | 30 | 1,95 | 5200 |
| ПД 3х1,75 | 3000 | 1750 | 170 | 30 | 2,2 | 5400 |
| ПД 30-18-30(и) | 3000 | 1750 | 140 | 10 | 1,85 | 5100 |
*цены указаны на самовывоз со склада
ПЛИТЫ ДОРОЖНЫЕ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ
| Наименование | Размер, мм | Вес | Цена | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Д. | Ш. | В. | т. | руб. | |
| ПДП 3Х1, 75 Б/У | 3000 | 1750 | 170 | 2,2 | 4500 |
| ПАГ-14 Б/У | 6000 | 2000 | 140 | 4,2 | 13500 |
| ПАГ-18 Б/У | 6000 | 2000 | 180 | 5,4 | 16500 |
| ФБС 24.4.6 Б/У | 2400 | 400 | 600 | 1,3 | 1500 |
| ФБС 24.6.6 Б/У | 2400 | 400 | 600 | 2 | 1200 |
Плита дорожная – это весьма востребованный вид ЖБИ, который используется в конструкциях различных инженерных сооружений, в том числе, для создания прочного и надежного покрытия автодорог - временного либо предназначенного для постоянной эксплуатации. Благодаря применению цемента высокой плотности и высококачественной арматуры, она отличается высокой надежностью и прочностью.
Плиты данного вида могут иметь разные геометрические размеры, что позволяет их использовать для обустройства практически любых площадок, значительно экономит денежные средства и снижает сроки строительства. В условиях регионов России использование бетонных плит часто является едва ли не единственной возможностью сооружения проходимого дорожного полотна: слово «бетонка», то есть трасса с железобетонным покрытием, прочно вошло в отечественный обиход.
Чаще всего используются следующие артикулы: 1П 30-18-30, 2П 30-18-30, 2П 30-18-10, 2П 30-15-30, ПД 3Х1,75, ПД 30-18-30(и), ПД 60-20 (30)
